Лодочные моторы Suzuki DF 9.9 B

• Это мощный четырёхтактный двигатель с двумя цилиндрами, мощностью 9.9 л.с. и рабочим объёмом 327 см3! Предназначен для использования на лодках средних размеров с выстой транца 381 мм для дальних скоростных путешествий, сплавов и разнообразных экспедиций.
• В данной модели лодочного мотора впервые применили инжекторную систему впуска, что в корне отличает Suzuki DF 9.9 BS от ранних моделей.
• Важно отметить, что в этот раз специалисты японской компании улучшили не только технические характеристики, но и поработали над весом и эргономикой корпуса. Поэтому лодочный мотор Suzuki DF 9.9 BS является самым лёгким в своём классе. Его масса составляет всего 44 килограмма.
• Главные преимущества мотора — это простота и удобство использования. В этом смогли убедиться множество обладателей Suzuki DF 9.9 BS
• Усиление редуктора позволило несколько уменьшить его размеры за счёт изменения некоторых технических характеристик.
• Новая электронная система зажигания постоянно контролирует момент и частоту зажигания, а также обеспечивает стабильность холостого хода. Такая технология максимально упрощает работу с двигателем.
• От предыдущих моделей меньшей мощности (например, 2,5 л.с.) лодочный мотор отличает наличие топливного насоса, который осуществляет не только подкачку топлива, но и обеспечивает качественную фильтрацию бензина от других примесей. Благодаря этому карбюратор надёжно защищён от загрязнения и поломок.
• Жидкостная система охлаждения защищает Suzuki DF 9.9 BS от перегрева и непредвиденных поломок, а значит существенно продлевает срок его службы.

Лодочный мотор SUZUKI DF9.9B, как и все портативные модели SUZUKI имеет небольшой вес - 44кг.

Появление этого мотора связано с возможностью применения без удостоверения судоводителя в Европейских странах и РФ. Мощность двигателя ограничена электроннной системой мотора, в остальном конструкция повторяет более мощного собрата лодочный мотор SUZUKI DF15A. Таким образом лодочный мотор SUZUKI DF9,9B – первый двигатель в своем классе с электронным впрыском топлива. При этом система распределенного впрыска (EFI) имеет полную структуру систем и датчиков – традиционных для всех старших моделей. Управляющий компьютер имеет большую мощность, что позволило оснастить и эту модель системой LEAN BURN. Мотор имеет все системы защиты и контроля параметров работы, память нарушений в системах работы мотора, счетчик моточасов, порт для подключения компьютера.

Результат – мотор значительно мощнее одноклассников, динамика разгона похожа на двухтактный мотор, а расход топлива значительно ниже. «Тонкое» управление сгоранием топлива на малом ходу практически полностью исключило звук от выхлопа. Вы сможете разговаривать не повышая голоса и наслаждаться звуками окружающей природы – получая удовольствие от пребывания на воде!

Есть модели с электростартером и дистанционным управлением SUZUKI DF9,9BRS/BES.

Идеален для надувных судов от 340см. до 400 см., а так же для небольших пластиковых и алюминиевых лодок до 400см.С этим мотором смело выбирайте лодку побольше – мощь гарантированна!

Внимание! Потребуется удостоверение судоводителя!

Гарантийный срок на двигатели SUZUKI - 3 года.

Технические характеристики

• Тип двигателя: SOHC, четырехтактный, EFI Lean Burn
• Рекомендуемая высота транца, мм:381
• Мощность, кВт / л.с.:7,3 / 5
• Вес, кг:44
• Число цилиндров:2
• Рабочий объем, см3:323
• Макс. число об/мин:4700-5700
• Диаметр/ход поршня:60,4 x 57,0
• Зажигание:CDI
• Запуск:ручной
• Положения переключателя передач:вперед, нейтраль, назад
• Тип топливной системы: Электронный впрыск (EFI) Lean Burn
• Система управления:румпель
• Система охлаждения:водяное термостат
• Топливный бак:внешний на 12 л
• Требования для топлива:бензин 91ROZ
• Объём масла в картере:1 л
• Рекомендуемый тип масла:NMMA FC 10W-30, 10W-40
• Система выхлопа:через винт
• Выбор винтов:7"-12"