Как выбрать подвесной лодочный мотор
Сначала откройте паспорт лодки: в нём указаны максимальная мощность и масса двигателя, высота транца и тип управления. Превышать ограничения ради «запаса» нельзя — это увеличивает нагрузку на транец и ухудшает управляемость.
Дейдвуд и управление
- S: обычно соответствует транцу около 381 мм;
- L: около 508 мм;
- XL: около 635 мм.
Слишком короткий дейдвуд способствует захвату воздуха винтом, слишком длинный создаёт лишнее сопротивление. Для небольшой открытой лодки обычно удобен румпель. Дистанционное управление требует консоли, рулевого механизма и совместимого комплекта подключения.
Двухтактный или четырёхтактный
При равной мощности двухтактный мотор может быть заметно легче. Например, минимальная масса серийной двухтактной версии на 9,8 л.с. составляет около 26 кг, четырёхтактной — 38,5 кг. Разница 12,5 кг важна, если двигатель приходится снимать вручную или лодка близка к пределу загрузки.
- Двухтактный удобнее переносить, но может требовать топливно-масляную смесь строго в пропорции производителя.
- Четырёхтактный использует отдельную систему смазки, обычно тише и экономичнее, но тяжелее.
Марку бензина, масло и пропорцию смеси проверяйте по инструкции конкретной серии: общий совет «АИ-92 или АИ-95» небезопасен.
Когда подходит электромотор
Тяга в фунтах не равна мощности бензинового двигателя в лошадиных силах. Электромотор выбирают для тихого хода и троллинга, а время работы оценивают по току и ёмкости батареи. При максимальном потреблении 42 А аккумулятор 110 А·ч теоретически даст около 2,6 часа. На практике меньше — из-за глубины разряда, температуры и состояния батареи.
Винт и обороты
Шаг винта подбирают под фактическую загрузку. Слишком большой шаг не позволит набрать паспортные обороты, слишком маленький может вызвать перекрут. Измеряйте обороты с обычным грузом: у разных серий на 9,8 л.с. диапазон полного газа составляет примерно 5000–6200 об/мин, но решающим остаётся руководство мотора.
Что проверить до выбора
Уточните наличие страховочной чеки, подходящего бака и шланга, запчастей и сервиса. В расходы входят масло редуктора, свечи, крыльчатка помпы и аноды. Для электромотора нужны тяговая батарея, кабель требуемого сечения и автомат защиты.
- Лодочные моторы APACHE
- Лодочные моторы Fregat
- Лодочные моторы Globalmarine
- Лодочные моторы Haibo
- Лодочные моторы Haswing
- Лодочные моторы Seanovo (Сианово)
- Лодочные моторы Пуля
- Лодочные моторы Mercury
- Лодочные моторы Hidea
- Лодочные моторы HDX
- Лодочные моторы Sea-Pro
- Лодочные моторы Parsun
- Лодочные моторы Hangkai
-
Электромоторы MakoShark - Лодочные моторы Flover
- Лодочные моторы Gladiator
- Лодочные моторы Golfstream
- Лодочные моторы Honda
- Лодочные моторы Marine
-
Лодочные моторы Mikatsu (Микатсу) - Лодочные моторы Minn Kota
- Лодочные моторы MotorGuide
- Лодочные моторы Suzuki
- Лодочные моторы Tarpon
- Лодочные моторы Titan
- Лодочные моторы Tohatsu
- Лодочные моторы Toyama
- Лодочные моторы Wahoo
- Лодочные моторы Yamaha
- Лодочные электромоторы SEA-PRO
- Reef Rider
-
Yamabisi (Ямабиси) -
Yamarine -
Лодочные моторы Байкал -
Лодочные моторы BarrakuDA -
Лодочные моторы SEATAN
Связаться