Лодочный мотор ALLFA CG T9.9
Лодочный мотор ALLFA CG T9.9
Особенности модели 2-тактного лодочного мотора Альфа (ALLFA) CG T9.9:
Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1).
Аналог модели: Yamaha.
Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом.
Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера.Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.
Компания по производству моторов CG Marine Power Machinery Co., Ltd., находится в городе Худжоу, Китай и является высокотехнологичной компанией, которая специализируется на разработке и производстве подвесных лодочных моторов. Созданная в 2016 году, она имеет завод площадью около 10000 квадратных метров с производственной мощностью 30 000 единиц в год.
Характеристики лодочного мотора Альфа CG T9.9 :
| Производитель | Calon Gloria Marine Power Machinery |
| Страна производитель | Китай |
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 246(куб. см) |
| Мощность | 9.9 л/с (7.3 кВт) |
| Количество цилиндров | 2 |
| Тактность двигателя | Двухтактный |
| Максимальное количество оборотов | 4500-5500(об/мин) |
| Ход поршня | 56x50(мм) |
| Высота транца | 381-420 мм (S) |
| Движение по мелководью | Да |
| Система запуска | Ручной запуск |
| Передаточное отношение | 2.08(27/13) |
| Зажигания | CDI |
| Охлаждение двигателя | Водяное/термостатный контроль |
| Система управления | Румпельная |
| Система смазки | Смесь бензина с маслом |
| Вес | 36(кг) |
| Механизм подъема | Ручной |
| Положения передач | F-N-R |
| Тип топливного бака | Внешний |
| Материал винта | Алюминий |
| Количество лопастей | 3(шт.) |
| Выносной бак | 24 Л |
Преимущества лодочных моторов Альфа (Allfa) новой серии CG:
| Работа по стандартам ISO 9001: • на предприятии сформирована система управления качеством; • комплектующие – от лучших поставщиков Европы и Азии; • входной контроль качества всех деталей; • проверка работоспособности всех моторов после сборки ,настройка оборотов холостого хода. |
| Качественные комплектующие: • использование подшипников компании NSK , которая является пионером в производстве шариковых подшипников в Японии с 1916 года • системы зажигания CDI и TCI (Mitsubishi и Yamaha, Япония) и свечи зажигания NGK (Япония); • облегчают пуск двигателя, позволяют уменьшить расход топлива и увеличить ресурс работы двигателя |
| Многослойное лакокрасочное покрытие: • материалы производства PPG Industries ( Protective & Marine Coatings ); • повышенная устойчивость к коррозии в пресной и в соленой воде. |
| Специальный морской алюминиевый сплав: • алюминиево-магниевый сплав, из которого производятся моторы, обладает отличной коррозийной стойкостью, как в пресной воде, так и морской воде; • безусловным важным качеством морского алюминия является хорошая свариваемость и хорошие прочностно-механические свойства; • морской алюминиевый сплав обеспечивает низкий вес моторов |