Надёжность в сочетании с класическим дизайном - вот главные показатели этого мотора 9.9GMHS

Двухтактные двигатели традиционно пользуются большим спросом на рынке подвесных лодочных моторов ввиду их лёгкого веса, малых размеров и простой конструкции при высокой эффективности работы. Двухтактные двигатели просты, компактны и приёмисты. Двигатель имеет впускной и выпускной каналы без клапанного механизма. Зажигание происходит при каждом обороте. В камере сгорания сжигается бензин, смешанный с маслом.

Если речь заходит о таких свойствах как портативность, безопасность и дружественность к пользователю, то семейство двухтактных подвесных моторов Yamaha Standard (от 2-х, до 30-ти л.с.) не имеет себе равных. Одно- и двухцилиндровые подвесные моторы, входящие в семейство Standard, отличаются малыми размерами и массой, поэтому вы можете брать их с собой куда угодно. А оказавшись в нужном месте, вы получите в своё распоряжение мощность и надёжность, способные доставить вас куда вы пожелаете, и при этом самым экономичным способом. Двухтактные подвесные моторы серии Standard отличаются от конкурентов не только компактными размерами и малым весом, но также высоким качеством, надёжностью и передовыми технологиями, которыми славится продукция Yamaha. Все двухтактные подвесные моторы серии Standard легко пускаются и не представляют абсолютно никаких сложностей в управлении и техническом обслуживании. Поэтому в данном секторе эти моторы являются выбором как профессионалов, так и любителей отдыха на воде. Планируете ли вы спокойно рыбачить на своей надувной лодке или использовать подвесной мотор в коммерческой сфере, вы, определённо, найдёте в двухтактном семействе Standard подходящего для себя партнёра.

для хранения и транспортировки рекомендуем приобрести тележку для мотора и чехол для транспортировки

Характеристики двигателя:

2-цилиндр. 2-такт.
Рабочий объём (куб.см): 246
Степень сжатия: 6,8
Мощность (л.с.): 9,9
Диаметр цилиндра х ход поршня (мм): 56 x 50
Диапазон макс. оборотов двигателя: 4500-5500 об/мин
Система зажигания: CDI
Продувка: одновременная зарядка
Система питания: 1 карбюратор
Топливный бак (л): 24
Макс. расход топлива (л/ч): 5.1
Система смазки: предварительное смешивание
Пропорция топливно-масляной смеси: 50:1
Генератор переменного тока: 6А, 80 Вт
Стартер: ручной
Система управления: румпель
Механизм переключения передач: F-N-R
Передаточное число: 2,08 (27/13)
Система выпуска отработавших газов: сквозь ступицу гребного винта (система JET (Реактивная))
Приводное зацепление гребного винта: шлицевое соединение
Транцевая высота двигателя: S 442 мм (17,4 дюйма)
Сухой вес с гребным винтом: 36,0 кг
Дифферентовка и откидывание: ручные
Тросовый талреп для остановки двигателя - есть
Отклонение мотора при движении по мелководью - есть
Выпрямитель-регулятор: выпрямитель с регулятором
Блокировка стартера при реверсе - есть

Комплектация подвесного мотора Ямаха 9.9FMHS

Гребной винт - есть
Топливный бак (л): 24
Набор инструмента - есть
Шнур аварийного пуска - есть

Особенности подвесного мотора Yamaha 9,9 FMHS/GMHS

Положение мотора изменяется при помощи специальной системы
Уровень вибрации сведен к минимуму
Выпуск отработавших газов происходит по сложной лабиринтной системе
Уникальная система петлевой продувки цилиндров