Полипропиленовые лодки

Полипропиленовые лодки представляют собой легкие и прочные суда, изготовленные из полипропилена – прочного пластмассового материала.

Такие лодки делают не формованием из одного куска, а сваркой листового полипропилена. Поэтому важны марка материала с УФ-стабилизацией, толщина листа, силовой набор и качество швов. Полиэтиленовые и стеклопластиковые корпуса относятся к другим категориям.

Размер определяет не только вместимость

У открытых корпусов длиной 3,8–4,1 м встречаются масса 118–126 кг, грузоподъёмность около 350 кг и мотор до 20 л.с. Четыре пассажира по 80 кг оставят лишь 30 кг на топливо, якорь и вещи, поэтому заявленная пассажировместимость не равна комфортной загрузке для рыбалки.

При длине около 4,4–4,5 м масса в зависимости от компоновки может составлять 145–182 кг, грузоподъёмность — около 400 кг, а допустимая мощность — до 30 л.с. Корпуса около 4,9 м весят уже примерно 295 кг и рассчитаны на моторы до 70 л.с. Во всех случаях заранее нужны прицеп, место хранения и подходящий слип.

Как выбрать модель полипропиленовой лодки

• Толщина корпуса. Для лодок длиной до 4,5 м распространены листы 5 мм на днище и бортах; у более крупных вариантов встречается 8 мм. Толщина не компенсирует слабые швы или недостаточный набор усилений.
• Килеватость и осадка. У речных корпусов встречаются около 8° на транце и осадка 160–200 мм. Небольшая килеватость удобна на мелководье, но не гарантирует мягкого хода на короткой волне.
• Блоки плавучести. Плотность полипропилена ниже плотности воды, однако этого недостаточно, чтобы объявлять всю лодку непотопляемой. Проверяйте объём и размещение штатных блоков.
• Транец. Сверяйте его высоту 381–400 или 508 мм с длиной дейдвуда и учитывайте допустимую массу двигателя, а не только мощность.

Эксплуатация и ремонт

Полипропилен не ржавеет и не впитывает воду, но металлическая фурнитура, транцевая накладка и крепёж требуют осмотра. После солёной воды корпус и оборудование промывают пресной. Царапины обычно не влияют на герметичность, а трещины и повреждённые швы ремонтируют сваркой совместимым материалом; клей и заплаты для ПВХ здесь не подходят.